(Agraria.pe) La agroexportación peruana logró en un 2025 un récord histórico al superar, por primera vez, los 15 mil millones de dólares, sin embargo no deja de ser un negocio altamente expuesto. Y se demuestra en este 2026 con la noticia de un nuevo Niño Costero, fenómeno meteorológico con un potencial alto de afectar el sistema productivo del país.
Mario Salazar, presidente del Comité de Agroindustria de la Asociación de Exportadores (ADEX), recordó que el Perú “sigue siendo vulnerable”, tal y como sucedió en 2017 cuando perdió, por esta misma razón, un 1.6% del PBI, lo que en términos económicos se calcula en 3,100 millones de dólares. “Han pasado nueve años desde entonces y todo está igual; si esto sigue así puede tener un impacto grande en la economía. Ya vamos 931 kilómetros de carreteras destruidas, 900 distritos afectados y en alerta”, apuntó.
Durante su participación en la presentación del “Almuerzo Agroexportador”, contó que estuvo la semana pasada en Tambogrande (Piura) y Motupe (Lambayeque), donde las plantaciones de mango están en una etapa intermedia de cosecha y se pueden ver daños en los frutos por la lluvia. A esto se suma que hay sectores donde no hay circulación de vehículos por los dañaos en las rutas, lo que afecta la cadena logística, y canales de riego destruidos, alertó el ejecutivo.
Sobre el posible impacto del Niño Costero para este año en el sector, refirió que las estimaciones indican que, si el evento climático es severo, habrá una pérdida de al menos 15% en valor FOB de exportaciones de mango (de la cual el 10% ya sucedió), en tanto que en la palta -que debía crecer de 10 a 15%- la caída puede ser del 10%, y en los arándanos la afectación puede estar en torno al 6%.
Salazar comentó además que puede suceder un escenario similar al de hace dos años, cuando el clima afectó no solo la producción de mango en el norte (que cayó un 70%) sino la siguiente campaña, ya que se trastocó la floración por el invierno cálido para el siguiente ciclo productivo.
Competitividad
El vocero pidió a los empresarios ser estratégicos y competitivos en este contexto, donde al desafío climático se suma factores externos como los aranceles de 15% que busca imponer el gobierno de Estados Unidos a las exportaciones hacia dicho país (ya está vigente un arancel del 10%).
Además, hay que enfrentar las deficiencias de infraestructura del país en un plano político inestable en el que la comunicación entre empresas privadas y el Estado se interrumpe constantemente, y una competencia más exigente, donde otros orígenes como Egipto, venden sus productos más baratos.
“Lo que sucederá en este 2026 es que habrá variabilidad de flujos, los flujos proyectados se verán inestables, y si insistimos en no crear infraestructura perderemos competitividad. Aconsejo a las empresas del sector disminuir el endeudamiento y moderar las inversiones”.
