(Agraria.pe) Un total de cuatro buques cámara provenientes del Puerto de Paracas con cargamentos de uva de mesa peruana que marcarán un hito histórico en las agroexportaciónes del país, llegarán a Filadelfia esta temporada, al Puerto de Gloucester en New Jersey, el primero de ellos este el jueves 16.
Como explicó Tony Calvillo, vicepresidente de Desarrollo de Negocio Internacional de Dayka & Hackett, "esto nunca se había hecho desde el Perú; nosotros trabajamos mucho tiempo con el Servicio Nacional de Sanidad Agraria (Senasa), la Asociación de Productores de uva de mesa del Perú (Provid), las navieras y los puertos para lograr esta operación en buques cámara".
Indicó que este método es mucho más eficiente, ya que debido a la falta de contenedores a nivel global, con una demanda que excede el inventario, se genera una congestión muy grande en los terminales de contenedores.
"Sin embargo, los buques cámara llegan a terminales privadas con menos congestión. Por ende, nos saltamos toda esa congestión y se puede descargar la fruta más rápido", dijo Calvillo.
Adicionalmente, esta alternativa permite a Perú ser más competitivo, especialmente considerando el incremento de las tarifas de contenedores.
Naves en camino a Estados Unidos y proyección uva de mesa peruana
Calvillo dijo que el primer buque llegará el jueves 16, con una segunda nave en camino, una tercera por zarpar y la cuarta lista para salir la próxima semana.
"Para la próxima temporada ya todo el mundo está muy interesado en esta operación, ya que sera todo un éxito y es una muy buena alternativa a la única opción que había en el pasado para la uva de mesa peruana", agregó.
El primer buque en llegar a Filadelfia lleva 3.876 pallets y 76 contenedores de uva.
"El segundo, tercer y cuarto buque traen alrededor de 4.500 pallets y 100 contenedores cada uno," indicó Calvillo.
Agregó que este método favorece las exportaciones de uva peruana a Estados Unidos, especialmente durante el invierno en el hemisferio norte, cuando las operaciones se hacen más largas y la congestión en los puertos se acumula.
"Estos buques se saltan la fila de alguna forma y evitan la congestión de 7 a 10 días que hay en los puertos hoy en día. El clima ha empeorado la situación logística, por ende esto ayuda al producto", indicó Calvillo.
Beneficio al mercado de uva de mesa peruana a gran escala
Con respecto al beneficio que trae la implementación de este sistema, dijo que esto abrirá puertas a nuevos mercados por la alternativa logística.
"Además, esto va a ayudar mucho a Chile, ya que en los últimos años se ha creado un cuello de botella debido al incremento en exportaciones de Perú, lo cual ha forzado al país a terminar su temporada más tarde de lo normal", aseguró.
Por ende, esta alternativa permite sacar producto de forma más rápida, quitando un gran volumen proveniente de Perú durante el peak de arribos, dándole más espacio a la uva chilena.
El aumento en el movimiento de inventario abrirá ventanas a ambos países y reducirá la congestión en los puertos y los supermercados americanos durante la temporada, evitando el colapso ocurrido en los últimos dos años.
Fuente: Portal Frutícola
